解体厂主要还是看汽车的破旧程度
解体厂“根据国家的相关规定，如果符合要求，旧机动车送来解体都可以得到一定补偿的。”北京市汽车解体厂收车业务主任告诉记者，“不同的旧车解体的回收价格是不一样的，一般按照汽车自重，每吨350元给予交车客户补偿。这是物价局规定的指导价格，由于市场的逐渐放开，实际操作中，有30％的上下浮动。
价格的浮动主要还是看汽车的破旧程度，包括零件全不全、玻璃壳破碎情况等，例如火灾车、事故车，补偿都可能下浮30％。”可见，虽然旧车的拖车是免费的，但是价格不高、手续严格也提不起车主的兴趣
解体厂行业发展瓶颈在哪儿
汽车解体对车主有一定补偿，但是由于补偿价格不是很“丰厚”，旧车接收手续又严格，致使汽车解体业不太“叫座”。
只有收到车才能盈利，那么，现在收车难的问题主要是什么呢？北京市汽车解体厂收车的业务主任认为，一是价格，不算高，二是相关政策的不稳定性，政策严格一些，送车的就多些，政策松动一些，送车的就少些。
记者对几个车主的访问中也发现，大家很理解汽车解体，但是打算主动送车的人并不多。原因有二：一是价格，二是手续。
北京市解体厂迟先生介绍说，个人来汽车解体厂要提供车主身份证明、机动车行驶证、牌照。私车车主本人在《机动车注销登记申请表》上签字，公车要有单位盖公章，这些东西都要交北京市汽车解体厂。需要解体机动车的五大总成必须齐全，无违章记录。另外，事故车、火灾车还需提供事故、火灾证明。
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